BJ-Gear轮蜗杆减速机简单且久经考验
德国bj-gear a/s 提供种类繁多的蜗轮蜗杆减速机。由于采用模块化设计，标准方案在齿轮箱选择、安装和连接选项、法兰、轴设计、油类型、表面处理等方面包括无数种组合。
坚固可靠
bj-gear蜗轮蜗杆减速机的设计简单且久经考验。我们只使用高质量的部件，例如铸铁、铝和不锈钢的房屋，表面硬化和抛光钢的蜗杆以及特殊合金高级青铜的蜗轮，以确保最佳的耐磨性。蜗轮蜗杆减速机的密封件配有防尘唇，可有效防尘防水。此外，变速箱终身使用合成油润滑。
低噪音
bj-gear蜗轮蜗杆减速机和执行器非常安静。这是由于蜗轮蜗杆的运行非常平稳，加上铸铁的使用以及部件制造和装配的高精度。对于我们的精密变速箱，我们会格外注意任何可能被解释为齿轮杂音的声音。因此，我们的变速箱的一般噪音水平降低到绝对很小。
角齿轮箱
bj-gear蜗轮蜗杆减速机上的输入轴和输出轴彼此垂直。这通常被证明是一个决定性的优势，使齿轮箱的集成变得更加简单和紧凑。蜗轮蜗杆减速机是一个角齿轮。这通常是纳入建筑的优势。
坚固轴承座中的坚固轴承
bj-gear蜗轮蜗杆减速机的输出轴非常牢固地嵌入齿轮箱中，非常适合车轮，活动臂和其他部件的直接悬架，而不必构建单独的悬架。
bj-gear减速机的作用主要有：
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
bj-gear蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：
外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；
蜗杆：20cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度hrc60，硬度厚度大于0.5mm）；
蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜；
油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封，主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；
放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。
bj-gear特点
1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；
2、热交换性能好、散热快；
3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；
4、运行平稳、噪音小、经久耐用；
5、使用性强、安全可靠性大
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低噪音
bj-gear蜗轮蜗杆减速机和执行器非常安静。这是由于蜗轮蜗杆的运行非常平稳，加上铸铁的使用以及部件制造和装配的高精度。对于我们的精密变速箱，我们会格外注意任何可能被解释为齿轮杂音的声音。因此，我们的变速箱的一般噪音水平降低到绝对很小。
角齿轮箱
bj-gear蜗轮蜗杆减速机上的输入轴和输出轴彼此垂直。这通常被证明是一个决定性的优势，使齿轮箱的集成变得更加简单和紧凑。蜗轮蜗杆减速机是一个角齿轮。这通常是纳入建筑的优势。
坚固轴承座中的坚固轴承
bj-gear蜗轮蜗杆减速机的输出轴非常牢固地嵌入齿轮箱中，非常适合车轮，活动臂和其他部件的直接悬架，而不必构建单独的悬架。
bj-gear减速机的作用主要有：
1、降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2、减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
bj-gear蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：
外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；
蜗杆：20cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度hrc60，硬度厚度大于0.5mm）；
蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜；
油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封，主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；
放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。
bj-gear特点
1、机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；
2、热交换性能好、散热快；
3、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；
4、运行平稳、噪音小、经久耐用；
5、使用性强、安全可靠性大
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