FESTO气缸的修理装配
festo气缸的修理装配
festo气缸是气压传动中应用广泛的一种气动执行元件。但一般气缸均属于单行程输出，虽然通过控制阀，在某些自动化的生产设备或气动自动控制系统中，有时需要气缸能输出若干的行程值，以实现工作机构多工位的位置控制。
festo气缸的安装前后需要注意的事项：
1.安装前，应在1．5倍工作压力下进行试验，不应漏气。
2.安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
3.安装的气源进口处需设置油雾器，以利工作中润滑。festo气缸的合理润滑极为重要，往往因润滑不好而产生爬行，甚至不能正常工作。
4.不使用满行程，特别活塞杆伸出时，不要使活塞与缸盖相碰击。否则容易引起活塞和缸盖等零件损坏。负载在行程中有变化时，应使用有足够输出力的气缸，并要附加缓冲装置。
根据festo气缸安装形式可分为固定式、摆动式、嵌入式、回转无杆气缸四种。无杆气缸的组成结构主要零件有缸筒、缸盖、活塞、活塞杆等，这些零件在无杆气缸上是重要机件。为延长无杆气缸使用寿命，需要掌握一下几点：
festo气缸的修理装配：
1、内燃机换环的时间、次数及方法要适当。
2、装配活塞销时，注意检查活塞销轴线与活塞裙部的垂直度，以免造成像连杆弯曲那样的后果。
3、在铰削连杆小头铜套和刮配连杆衬瓦时，要避免发生轴线偏移，造成类似连杆弯曲或扭曲的结果。
4、搪修festo气缸、曲轴衬瓦时，要保证smc气缸和曲轴曲线相互垂直，以免活塞偏斜靠边，造成气缸单边磨损。
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2.安装时，要注意动作方向，活塞杆不允许承受偏心负载或横向负载。
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3、在铰削连杆小头铜套和刮配连杆衬瓦时，要避免发生轴线偏移，造成类似连杆弯曲或扭曲的结果。
4、搪修festo气缸、曲轴衬瓦时，要保证smc气缸和曲轴曲线相互垂直，以免活塞偏斜靠边，造成气缸单边磨损。
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