CNG调压站调压工艺

cng调压站调压工艺
cng压缩天然气调压输配系统概述:随着我国能源结构的变化和环保力度的不断加大,使天然气的开发和利用得到迅猛的发展,压缩天然气把井口天然气或管道天然气净化压缩后,进行高压储存和运输,到达使用地点,经过多级换热,减压直接输入管网供应各类用户。 cng调压站至使用地在300公里以内为经济范围,一般不超过500公里,供应规模2000-4000户。供气量200-5000nm3/h为宜,过大 或过小都使单位用气成本加大。该系统较长输管线投资规模小、建设周期短、资金回收快,将来可作为长输管线的调峰和备用气源。
1301f-3高压调压器进口压力p1:≤42mpa出口压力p2:10-16mpa额定流量:50nm3/h工作温度: -10℃~60℃连接:内螺纹使用介质:天燃气产地:美国费希尔(fisher)
cng-25调压站进口压力p1:≤25mpa出口压力p2:0.1-4.0mpa额定流量:3000nm3/h工作温度: -29℃~66℃使用介质:天燃气
tartarini rp/10气动式调压器进口压力p1:0.1~22mpa出口压力p2:0.05~3mpa额定流量:1500nm3/h规格:3/4×1bsp螺纹工作温度: -10℃~60℃精度等级ac:≤±5%产地:塔塔里尼(tartarini)
工艺介绍
压缩天然气调压站工作原理:将撬车罐内高压天然气经过预热,逐级降压,并进行安全控制和计量、加嗅等工序使气体压力达到符 合规范要求的压力向管道输送。按调压机制可分为两级调压和三级调压。cng 调压站结构说明压缩天然气调压站按照设备站内的布置和设备的功能分为:卸车系统(高压胶管、快装接头、高压阀门)调压换热系统(高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀)流量计系统(流量计)控制系统(中央控制台)加热系统(燃气锅炉、热水泵等)首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统,在调压换热系统内经过两次换热,两次或三次调压进入流量计量和加臭 系统,然后进入管网。加热系统提供气体减压过程中所需要的热量,控制系统对整个系统进行监控。
调压工艺
a.二级调压工艺:首先用高压胶管和快装接头与撬装钢罐车连接,压缩天然气通过球阀和高压切断阀进入一级换热器,在一级换热器 内对气体进行加热,再经过一级调压器减压到1.0-4.0mpa,经过二级换热器加热和二级调压器调压到0.1-0.4mpa,进入流量计进 行流量计算,zui后对燃气进行加臭,输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之 间的切换均由中控台进行连锁控制。
b.三级调压工艺:首先用高压胶管和快装接头撬装钢罐车连接,压缩天然气通过球阀和高压切断阀进入一级换热器,在一级换热器 内对气体进行加热,再经过一级调压器减压到3.0-7.5mpa,经过二级换热器加热和二级调压器调压到1.6-2.5mpa,再经三级调压 到0.1-0.4mpa后进入流量计进行流量计量,zui后对燃气进行加臭,输入中压管网。调压站内的各级气体压力、温度、流量、水的温度、关键阀门的控制和两路之间的切换均由中控台进行连锁控制。
关键词:调压器 高压阀 紧急切断阀 换热器 流量计

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