重型卧式车床厂家讲解数控机床导轨软带粘贴工艺
重型卧式车床厂家讲解数控机床导轨软带粘贴工艺
导轨软带粘贴工艺(适用于机床维修，产品上使用可参照实行)
准备:粘接场地需清洁无尘，环境温度以10~ 40°c为宜,相对湿度<75%。软带采用单面萘钠处理，深褐色一面为粘接面， 蓝绿色一面为工作面。
用剩的软带和专用胶需防潮、避光保存。为提高粘接强度，金属导轨粘接面表面粗糙度直取ra12.5 ~ 25μm(光洁度3 ~4);相配导轨应略宽于软带导轨，其表面粗糙度宜取ra0.8 ~ 1.6um(光洁度7 ~ 8)。
裁剪:软带裁剪尺寸可按金属导轨粘接面的实际尺寸适当放一些余量,宽度单边可放2 ~ 4mm,以防粘贴时滑移;长度单边可放20 ~ 60mm,便于粘贴时两端拉紧。
清洗:粘接前需对金属导轨粘接面除锈去油，可先用砂布、砂纸或钢丝刷清除锈斑杂质，然后再用丙酮擦洗干净、晾干;若旧机床油污严重，可先用naoh碱液洗刷，然后再用丙酮擦洗;有条件的话，也可对金属导轨粘接面作喷沙处理。同时用丙酮擦洗软带的深褐色粘接面，晾干备用。
配胶:专用胶须随配随用，按a组份/b组份=1/1的重量比称量混合，搅拌均匀后即可涂胶(详见瓶贴说明)。
涂胶:可用“带齿刮板”或1mm厚的胶木片进行涂胶。专用胶可纵向涂布于金属导轨上，横向涂布于软带上，涂布应均匀,胶层不宜过薄或太厚,用胶量一般可控制在700g/m2左右， 胶层厚度宜控制在0.08 ~ 0.12mm之间。
粘贴:软带刚粘贴在金属导轨上时需前后左右蠕动-下，使其全面接触;用手或器具从软带长度中心向两边挤压，以赶走气泡;对大中型机床，可用bopp封箱带粘贴定位。
固化:固化在室温下进行，固化时间: 24小时，固化压力: 0.06 ~ 0.1mpa,加压必须均匀，可利用机床工作台自身的重量反转压在床身导轨上，必要时再加重物。产品上批量使用，也可定制压铁做配压件。为避免挤出的余胶粘住床身导轨，可预先在床身导轨面上铺一层油封纸或涂一层机油。
加工:固化后应先将工作台沿导轨方向推动一下，然后再抬起翻转，清除余胶，并沿着金属导轨粘接面方向切去软带的工艺余量并倒角。软带具良好的刮削性能，可研磨、铣削或手工刮研至精度要求，机加工时必须泛流冷却液充分冷却，且进刀量要小;配刮则可按通常刮研工艺进行，接触面均匀达70%即可。软带开油孔、油槽方式与金属导轨相同，但建议油槽一般不要开透软带 ，油槽深度可为软带厚度的1/2 ~ 2/3,油槽离开软带边缘至少6mm以上。以上是重型卧式车床厂家讲解的小知识，欢迎大家多多关注我们的网站！
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裁剪:软带裁剪尺寸可按金属导轨粘接面的实际尺寸适当放一些余量,宽度单边可放2 ~ 4mm,以防粘贴时滑移;长度单边可放20 ~ 60mm,便于粘贴时两端拉紧。
清洗:粘接前需对金属导轨粘接面除锈去油，可先用砂布、砂纸或钢丝刷清除锈斑杂质，然后再用丙酮擦洗干净、晾干;若旧机床油污严重，可先用naoh碱液洗刷，然后再用丙酮擦洗;有条件的话，也可对金属导轨粘接面作喷沙处理。同时用丙酮擦洗软带的深褐色粘接面，晾干备用。
配胶:专用胶须随配随用，按a组份/b组份=1/1的重量比称量混合，搅拌均匀后即可涂胶(详见瓶贴说明)。
涂胶:可用“带齿刮板”或1mm厚的胶木片进行涂胶。专用胶可纵向涂布于金属导轨上，横向涂布于软带上，涂布应均匀,胶层不宜过薄或太厚,用胶量一般可控制在700g/m2左右， 胶层厚度宜控制在0.08 ~ 0.12mm之间。
粘贴:软带刚粘贴在金属导轨上时需前后左右蠕动-下，使其全面接触;用手或器具从软带长度中心向两边挤压，以赶走气泡;对大中型机床，可用bopp封箱带粘贴定位。
固化:固化在室温下进行，固化时间: 24小时，固化压力: 0.06 ~ 0.1mpa,加压必须均匀，可利用机床工作台自身的重量反转压在床身导轨上，必要时再加重物。产品上批量使用，也可定制压铁做配压件。为避免挤出的余胶粘住床身导轨，可预先在床身导轨面上铺一层油封纸或涂一层机油。
加工:固化后应先将工作台沿导轨方向推动一下，然后再抬起翻转，清除余胶，并沿着金属导轨粘接面方向切去软带的工艺余量并倒角。软带具良好的刮削性能，可研磨、铣削或手工刮研至精度要求，机加工时必须泛流冷却液充分冷却，且进刀量要小;配刮则可按通常刮研工艺进行，接触面均匀达70%即可。软带开油孔、油槽方式与金属导轨相同，但建议油槽一般不要开透软带 ，油槽深度可为软带厚度的1/2 ~ 2/3,油槽离开软带边缘至少6mm以上。以上是重型卧式车床厂家讲解的小知识，欢迎大家多多关注我们的网站！
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