桥梁水下桩基钢护筒维修加固施工-圆形墩柱涉水桩基维修加固平台
桥梁水下桩基础表面缺陷一般不涉及到桩基础的承载问题，修补加固的关键点在如何确保水下桩基础新旧混凝土的连接密实和阻止混凝土内结构筋的腐蚀。修补加固的工作原理是于原桩基础外套一圈25cm厚的c30钢筋混凝土形成“保护套”，新混凝土需加入憎水型固化剂，旧混凝土与新混凝土中的环氧树脂发生反应加快黏结过程。值得强调是，新旧混凝土连接的标志是二者之间的结合界面需发挥传递作用和承载作用力。因此，在采用此修补加固方法过程中要检测新旧混凝土结合界面的抗拉性能和抗剪性能。
桥梁水下桩基础表面出现露筋缩颈等缺陷是我桥梁建设工程较为常见的问题之一,如得不到及时妥善的处治,桩基础体结构钢筋腐蚀和混凝土膨裂剥落将加速,致使该缺陷程度将进一步严重加深,直接影响桥梁的承重能力和安使用,zui终导致桥梁使用寿命缩短,为桥梁桩基础和上部结构埋下安质量隐患。
桥梁工程；水下桩基础；表面缺陷；修补加固技术
随着山区基础设施建设的快速发展，近十年来山区用砂量急剧增加，致使山区河道河床下切严重。省道228线横跨五华河的五华大桥的河床下切尤其严重，河床普遍下降2.2m～4.5m，致使河床中的13个桥墩桩基础施工用的砼护筒下端外露，桩基存在局部破损露筋缩颈等现象。根据2007年12月26日广州宇麒工程有限公司出具的潜水员水下基础探摸检测报告显示，7-2#、8-2#、11-1#、11-2#、12-1#桩基存在破损露筋缩颈等病害。根据现场观察和检测，各桩基表面出现露筋缺陷个体较小，面积普遍约为13cm×13cm，约为5cm，桥梁存在安隐患。为防止桩基缺陷部分钢筋的进一步锈蚀和混凝土的进一步膨裂剥落，需及时对桩基础缺陷部分进行维修加固，确保桥梁安使用。
桥梁水下桩基础表面缺陷修补加固处理，应用传统的围堰法施工显然较为浪费，且不适用于缺陷点面较多的情况。因此，笔者针对本项目的自身特点总结新的水下修补加固技术，对基础外露的13个墩钻孔桩进行逐桩逐墩加固，外套一圈25cm厚c30钢筋混凝土包裹住原钻孔桩。加固施工完成后，进一步做回填防冲刷措施，既有构筑物结构的安可靠性，降低施工过程对周边环境造成过多的影响。
综上所述，本文通过工程案例分析验证水下桩基表面缺陷修补加固施工中采用湿固性环氧混凝土作为原材料是科学的也是有效的，修补加固质量可以得到控制。本技术适用于各类钢筋混凝土水工结构，尤其是一些难以实现钢围堰营造无水施工环境的情况更切合实用性，且可以节约施工工期和降低投入成本，目前作为整治水下钢筋混凝土构造物表面缺陷问题的一种进手段，其应用前景和推广范围均为广阔。
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