美国品牌MB模态激振器的特色参数介绍
mb电动模态激振系统
实验模态分析或模态测试是物理获取结构动态特性数据模型的过程。模态测试可得到结构的模态参数：固有频率、振型、质量、刚度和阻尼。模态测试结果有助于诊断和消除结构共振，验证有限元模型，预测结构修改的好处，支持设计验证，并了解复杂载荷条件下的结构响应。
冲击或力锤激振是一种快速而且通常有效的模态激振方法。但是，很多时候，必须对结构进行多点激振，必须控制每个激振力，结构可能是非线性的，在不同频率上必须选择不同的激振能量，而且激振力必须合理分散在结构的不同位置，以尽量减少局部模态或高阻尼的影响。此外，随机、突发随机、伪随机和正弦扫描及驻留激振有助于生成高质量的频响函数（frf）。因此，采用一个或多个模态激振器进行模态激振是合理的选择。
上世纪 80 年代初，美国mb dynamics公司及美国辛辛那提大学的专家对传统模态激振器的结构进行了重大改革，推出了风行世界的modal50a，目前mb电动模态激振器系列型号包括：modal 25，modal 50，modal 110，modal250，modal500和modal1000，推力范围覆盖100n到4000n。上千套mb模态激振器在几十个使用，国内也有超过三百套mb激振器服务于各行各业如航空、航天、汽车领域及*大学。
mb模态激振器的特色
功能合理的模态激振器和功率放大器对于获取良好的实验模态数据和有效的频率响应至关重要。mb 模态激振系统消除了使用传统振动台直接进行模态测试时遇到的问题，而且具有知识渊博的测试工程师所期望的功能：
l 轻巧的动圈几乎不给被试件增加附件质量；
l 柔软的动圈悬挂结构几乎不给被试件增加附加刚度；
l 激振杆可以穿过激振器动圈*的通孔，位置随意，便于固定；
l 黄铜夹头能快速夹紧光滑的激振杆，不必再裁切激振杆的长度；
l 行程长达50mm，适于各种刚度的结构以及低频需要悬吊激振器的结构试验；
l 细激振杆（包含琴弦）能消除侧向力的输入，避免测量力时的交叉轴误差；
l 宽广的可用频率范围（dc-3000+ hz）几乎可应对各种模态测试。
mb电动模态激振系统配件：
辅助工具包
包括夹头、螺套、提手、螺母、螺栓、配重、配套扳手、激振杆、用户手册以及激振杆等。
激振杆：mb 857005 stringers for modal50
一般是航空、航天、汽车领域及*大学的研究中心会用到，造船厂也有用到。测试位置主要座椅，发动机 用在座椅的一般是：悬吊激振状态modal110 型 悬吊激振状态的modal50
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上世纪 80 年代初，美国mb dynamics公司及美国辛辛那提大学的专家对传统模态激振器的结构进行了重大改革，推出了风行世界的modal50a，目前mb电动模态激振器系列型号包括：modal 25，modal 50，modal 110，modal250，modal500和modal1000，推力范围覆盖100n到4000n。上千套mb模态激振器在几十个使用，国内也有超过三百套mb激振器服务于各行各业如航空、航天、汽车领域及*大学。
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l 轻巧的动圈几乎不给被试件增加附件质量；
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l 激振杆可以穿过激振器动圈*的通孔，位置随意，便于固定；
l 黄铜夹头能快速夹紧光滑的激振杆，不必再裁切激振杆的长度；
l 行程长达50mm，适于各种刚度的结构以及低频需要悬吊激振器的结构试验；
l 细激振杆（包含琴弦）能消除侧向力的输入，避免测量力时的交叉轴误差；
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mb电动模态激振系统配件：
辅助工具包
包括夹头、螺套、提手、螺母、螺栓、配重、配套扳手、激振杆、用户手册以及激振杆等。
激振杆：mb 857005 stringers for modal50
一般是航空、航天、汽车领域及*大学的研究中心会用到，造船厂也有用到。测试位置主要座椅，发动机 用在座椅的一般是：悬吊激振状态modal110 型 悬吊激振状态的modal50
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