液压油缸一般很少发生不可逆的损坏,但是偶尔在使用中会出现划伤等问题。若要降低维修成本、提高效率和效益,就必须要查清楚液压油缸漏油的原因,还要掌握如何对油缸进行修补。
1.进入缸内的异物造成的划伤
由于保管时不注意,使油口敞开着,将产生时刻接受异物的条件。零件上有毛刺,或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺。2.运行中产生的异物造成的划伤由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的配合间隙很小,活塞杆上所受横向载荷很大时,可能引起烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高,引起烧结现象,于是缸体内表面发生挤裂,被挤裂的金属脱落,留在缸内,会造成伤痕。
液压油缸是工程机械最主要部件,也是最易出现问题的部件,尤其是油缸内表面划伤更为普遍。液压缸内表面划伤后如不及时维修,会导致过早损坏。为了在短时间内恢复其特性,可以通过以下方法修复液压缸。
1.打磨法
液压油缸内壁划痕较浅时,可以使用打磨法进行修补。首先,将油缸内的活塞和密封件取出,清洁油缸的内壁。然后,使用砂纸或砂轮进行打磨,注意要保持油缸内壁的平整度。打磨后,再次清洁油缸的内壁,确保无杂质残留。最后,安装活塞和密封件,进行密封性测试。
2.焊接法
液压油缸内壁划痕较深时,可以通过电刷镀和钎焊工艺修复液压缸。
01清洗
去除表面的油渍和杂质。将零件固定在工作台上,用金属清洁剂清洗零件上的油渍,用三角形刮刀或其他方法将零件上的油渍和杂质刮掉。
用甲苯擦洗液压缸内表面。用电净液进行电化学清洗,电压为12~15v,零件接负极,清洗时间为60~90s。电化学清洗后,用清水冲洗干净。
02活性
用2号活化液作为电化学去污,目的是去除零件上的氧化物。零件连接正极,电压为10~12v,时间控制为40~60s。当服务部件为黑色或黑灰色时,用清水冲洗干净。用清水冲洗后,用活化液进行电化学清洗,目的是清除零件组织中的杂质,零件连接正极,电压为l6~20v,时间为50~90s。机器表面呈银色后,用清水冲洗。
03快速刷镀镍
在处理好的零件表面闪镀镍,电压为18v,零件接负极,镀笔摆动迅速。
闪镀3~5s之后,当零件表面呈淡黄色时,将电压降至12v,刷镀速率为9~11m/min,继续刷镀。快速镍涂层厚度达到1~3μm用清水冲洗。
04 刷镀碱铜层镀镍迅速后,再刷镀碱铜层。镀碱铜溶液时,电压为6-8-8v,零件接负极,刷镀速率为9~14m/min。
待碱铜层增加到20~500μcm之后,用清水冲洗干净。
05 钎焊合金
用净丝布擦干刷好的零件表面,在需要补焊的部位涂上氧化锌焊剂,再用300-500w电铬铁依次将钎焊合金补焊到拉伤部位,直至所需尺寸。
最后,用刮刀将钎焊合金层刮至所需形状,然后用油石打磨光滑。
06清洗
用电净液清理钻层表面,去除油污和杂质。
用2号活化液去除表面的氧化物。严格控制电化学清洗时间,防止合金表面发黑。先用3号活化液去除杂质,然后在钎焊表面快速热刷碱铜。
07 刷镀碱铜
刷碱铜的目的是提高钎焊表面的强度。刷镀电压为6~88v,零件接负极,刷镀速率为9~14m/min,碱铜厚度为30~50μcm。用清水清洗后,再刷镀镍,刷镀电压为12v,零件接负极,刷镀速率为9m/min,快速镀镍厚度为60μm。用清水冲洗零件,用净丝布擦干后即可安装使用。液压油缸内壁划痕过于严重或无法修复时,可以考虑更换油缸。首先,将油缸内的活塞和密封件取出,清洁油缸内壁。然后,将旧油缸拆卸下来,安装新油缸。最后,安装活塞和密封件,进行密封性测试。
需要注意的是,在进行修补液压油缸内壁划痕之前,必须确保油缸内的压力已经释放,并且油缸内无液压油。修补过程中,要注意保持工作区域的清洁,避免杂质进入油缸内。
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