云南某高速公路滑坡监测案例
项目主要是对该滑坡体的后续变形量值、裂缝发展情况及速度进行监测，通过监测数据及时了解该滑坡体的变形动态，判断当前滑坡变形是否对既有滑坡堆积体及周边山体产生扰动，对滑坡变形的发展趋势作出预测，及时做出安全预警，同时反馈设计和指导施工。
图1 监测项目现场
1、项目概述
本项目为高速公路滑坡监测，线路从滑坡体前缘以桥梁形式通过。该滑坡体位于线路右侧，滑坡前缘距离拟建路线距离约17m，且高速路段从该滑坡体上通过，影响互通主线桥梁范围将近200m，影响匣道桥梁将近60m，主线桥墩7处，臣道桥墩3处。
图2 滑坡监测点位
2、监测内容及方法
本次滑坡监测主要监测项目包括：变形监测（表面位移、深层水平位移）、水文监测（降雨量）等。设备采用武汉中地恒达科技有限公司的一体化监测设备，具体监测方法如表一：
表1 主要监测内容及仪器
3、监测点布设及工作量
根据监测点布设原则，本次监测共1处gnss基准点，4处gnss监测点，1处深层水平位移监测点以及1处雨量监测点。详细工作量统计见表二:
表2 本期监测工作量统计表
4、现场图片
gnss基准点
gnss监测点
gnss监测点
5、数据展示
gnss监测数据图表 ▲
gnss变形轨迹图 ▲
x轴水平位移监测图表 ▲
y轴水平位移监测图表 ▲
降雨量监测图表 ▲
写在最后
本次采用中地恒达一体化在线监测系统，监测数据连续、稳定、真实、可靠，可实现无人值守、7×24小时运行监测，解决了客户单位驻点到现场路程远、现场人工监测难度大的问题。
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1、项目概述
本项目为高速公路滑坡监测，线路从滑坡体前缘以桥梁形式通过。该滑坡体位于线路右侧，滑坡前缘距离拟建路线距离约17m，且高速路段从该滑坡体上通过，影响互通主线桥梁范围将近200m，影响匣道桥梁将近60m，主线桥墩7处，臣道桥墩3处。
图2 滑坡监测点位
2、监测内容及方法
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3、监测点布设及工作量
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表2 本期监测工作量统计表
4、现场图片
gnss基准点
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5、数据展示
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gnss变形轨迹图 ▲
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写在最后
本次采用中地恒达一体化在线监测系统，监测数据连续、稳定、真实、可靠，可实现无人值守、7×24小时运行监测，解决了客户单位驻点到现场路程远、现场人工监测难度大的问题。
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