给飞机造轴承 铁姆肯成都起航!
4月19日，铁姆肯在中国投资建设的航空产品中心———铁姆肯（成都）航空及精密产品有限公司正式开业，并进入调试阶段。公司首期投资金额达到1亿元人民币左右，是zui大的航空轴承制造商之一———铁姆肯在中国建立的第五家工厂。市委副书记、市长葛红林，市委常委、高新区党工委书记敬刚，副市长白刚出席庆典仪式。
100%的世界*水平
19日，记者头戴蓝色卫生帽、身穿白色外套、脚套鞋套，还要戴一副巨大的白色透明眼镜，才被允许进入铁姆肯的装配厂区。为什么要全副武装？“这里的空气清洁程度比医院还要高10倍。”工厂员工介绍，航空轴承的生产对空气清洁程度要求很高，每立方英尺中0.5微米以上的微粒不超过一万个。记者看到，在磨削机床区域，生产出来的zui小轴承内径仅5.08毫米，相当于头发丝的三十分之一。
“从这里生产出来的产品同我们在欧洲、在美国工厂生产的产品*一样，是100%相同的标准，达世界*水平。”铁姆肯总裁荣·曼宁自信地说，铁姆肯已经在航空轴承生产领域有80年的历史，产品涉及小型飞机到大客机，直升机到空间飞行器。“目前成都工厂生产的产品主要用于小型涡轮机轴承，这种轴承可用于装备直升机，还有部分产品也被中国民用飞机arj21采用。”
高管大量起用本地人才
据悉，铁姆肯成都工厂*用人计划将达200人，“把西部*布点放在成都，除了市场因素外，还因为成都作为中国航空工业重要基地，在航空零部件制造、关键技术研发等领域的人才储备很丰沛。”昨日，铁姆肯总裁兼执行官詹姆斯·格里菲斯在接受采访时表示。
詹姆斯·格里菲斯透露，成都工厂的高层管理阵列里，除了来自美国、法国、新加坡管理营销层，大量起用了本地人才。“比如我们的管理，就是本地人；120名员工绝大多数来自成都，他们将涉及项目管理、工程操作、技术研发、程序设计等多领域。”他说，铁姆肯在成都投资，并非是单单建一座工厂，而是要把航空机械领域的人才培养作为重点，“我们正考虑在部分学校设立专项奖学金，为本地航空机械领域加把劲。”
产品先满足中国本土再出口
“目前，成都工厂还处于各项设备调试、试生产阶段，还无法估计*产品的产能。”詹姆斯·格里菲斯表示，成都工厂生产出的产品将会应用于中国的民用航空事业，应用于航空系统的各种产品中，包括变速箱、动力辅助产品等。“铁姆肯在成都设厂的目的是为了满足中国本土的民用航空业需求，随后将主要针对出口市场。”据悉，铁姆肯方面已经与部分本地航空领域企业进行了洽谈，并初步达成了合作框架。
记者了解到，目前超过90%民用客机的起落架轴承都是由铁姆肯提供，而国内arj21飞机、新舟60型飞机将有铁姆肯技术及配件的参与。
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据悉，铁姆肯成都工厂*用人计划将达200人，“把西部*布点放在成都，除了市场因素外，还因为成都作为中国航空工业重要基地，在航空零部件制造、关键技术研发等领域的人才储备很丰沛。”昨日，铁姆肯总裁兼执行官詹姆斯·格里菲斯在接受采访时表示。
詹姆斯·格里菲斯透露，成都工厂的高层管理阵列里，除了来自美国、法国、新加坡管理营销层，大量起用了本地人才。“比如我们的管理，就是本地人；120名员工绝大多数来自成都，他们将涉及项目管理、工程操作、技术研发、程序设计等多领域。”他说，铁姆肯在成都投资，并非是单单建一座工厂，而是要把航空机械领域的人才培养作为重点，“我们正考虑在部分学校设立专项奖学金，为本地航空机械领域加把劲。”
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记者了解到，目前超过90%民用客机的起落架轴承都是由铁姆肯提供，而国内arj21飞机、新舟60型飞机将有铁姆肯技术及配件的参与。
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