KTR联轴器装配方法有多种可供选择
ktr联轴器在轴上的装配是ktr联轴器安装的关键之一。ktr联轴器与轴的配合大多为过盈配合，联接分为有键联接和无键联接，ktr联轴器的轴孔又分为圆柱形轴孔与锥形轴孔两种形式。装配方法有温差装配法、静力压入法、动力压入法等。
1、温差装配法
用加热的方法使ktr联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩，从而能方便地把轮ktr联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点，对于用脆性材料制造的轮毂，采用温差装配法是十分合适的。温差装配法大多采用加热的方法，冷却的方法用的比。
2、静力压入法
这种方法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去ktr联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。
3、动力压入法
这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于ktr联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把ktr联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的ktr联轴器有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型ktr联轴器的装配。
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2、静力压入法
这种方法是根据装配时所需压入力的大小不同、采用夹钳、千斤顶、手动或机动的压力机进行，静力压入法一般用于锥形轴孔。由于静力压入法受到压力机械的限制，在过盈较大时，施加很大的力比较困难。同时，在压入过程中会切去ktr联轴器与轴之间配合面上不平的微小的凸峰，使配合面受到损坏。因此，这种方法一般应用不多。
3、动力压入法
这种方法是指采用冲击工具或机械来完成装配过程，一般用于ktr联轴器与轴之间的配合是过渡配合或过盈不大的场合。装配现场通常用手锤敲打的方法，方法是在轮毂的端面上垫放木块或其他软材料作缓冲件，依靠手锤的冲击力，把ktr联轴器敲入。这种方法对用铸铁、淬火的钢、铸造合金等脆性材料制造的ktr联轴器有局部损伤的危险，不宜采用。这种方法同样会损伤配合表面，故经常用于低速和小型ktr联轴器的装配。
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