据trendforce(集邦咨询)近日发布的数据显示,2022年一季度全球新能源汽车(包含纯电动车、插电混合式电动车、燃料电池车)总销量为200.4万辆,同比增长达80%。此外,部分锂电材料报价近日再度下调,上游原材料价格开始出现回落迹象。锂等上游原材料价格微跌,这也促进了电池企业锂电池生产的恢复和扩展。
截至目前,作为上海汽车生产基地之一的嘉定已有126家企业正式复工复产,其中包括上汽大众、上汽集团等传统汽车企业,也有蔚来汽车、小马智行、重塑科技等新能源车。随着汽车行业复工复产进程稳定推进,电池需求一定程度上回升。
新能源汽车的需求上涨,上游原材料价格的回落以及生产生活的恢复,这三者的叠加,带来了锂电池市场的新一轮发展。受此提振,锂电池板块连日走强,锂电池股上演了涨停潮。
锂电池市场整体稳中向好,行业景气持续。值得一提的是,据外媒报道,除了目前使用的镍钴锰(ncm)电池,福特可能会推出配备了磷酸铁锂(lfp)电池的电动汽车。lfp电池的价格更低,可能是更环保的选择。这款电池不含钴和镍,周期寿命更长,具有更好的安全性。由于能量密度较低,lfp电池将用于某些车型的入门级版本(续航里程较低)。这给其他车企带来新思考:磷酸铁锂电池或将成为未来锂电池应用的主力军。锂电池的进一步推广应用,也给电池生产带来新的机遇。
在这样的市场大环境下,有业内人士预测,到2030年之前,锂离子电池在电动汽车市场仍将处于主导地位,预计市场规模将达3万亿元。不难看出,复工复产后的锂电池市场活力依旧,锂电池市场的后续发展值得我们持续关注。
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