岭南集团陈衍强关于超长油缸咨询答复

岭南集团陈衍强关于超长油缸咨询答复 本文是岭南集团陈衍强关于超长油缸的咨询答复,给需要咨询的用户提供一些参考。
陈衍强:“液压油缸好升不好降是什么原因 ”
答复:“可能有几种情况(不知道设备结果,可能不准确)1,慢的那个是否有磨损2,慢的那个缸里面是否有空气3,如果两个缸是同一个油口供油,慢的这个接头是否有堵塞(有一些加工余渣会在某一个巧合的状况下到达某个油口,不一定之前是好的这种情况就不会发生)4,慢的那个缸里面的油封泄漏,导致给油从回油端泄漏。第4点可能,因为它看不见,而且属于技术性的故障。如果是双路给油(单独给油),就还需要检查这一路供油系统和回油系统(阀类)。但是在升降系统中这种结构较少见”
陈衍强:“卡簧式油缸怎么拆? ”
答复:“有专用的卡簧扳手,内卡和外卡”
陈衍强:“液压缸缸筒是如何加工的? ”
答复:“缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为ra0.4~0.8&um,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作”
陈衍强:“液压油缸好升不好降是什么原因 ”
答复:“可能有几种情况(不知道设备结果,可能不准确)1,慢的那个是否有磨损2,慢的那个缸里面是否有空气3,如果两个缸是同一个油口供油,慢的这个接头是否有堵塞(有一些加工余渣会在某一个巧合的状况下到达某个油口,不一定之前是好的这种情况就不会发生)4,慢的那个缸里面的油封泄漏,导致给油从回油端泄漏。第4点可能,因为它看不见,而且属于技术性的故障。如果是双路给油(单独给油),就还需要检查这一路供油系统和回油系统(阀类)。但是在升降系统中这种结构较少见”
陈衍强:“液压油缸负荷升不起来原因分析 ”
答复:“液压油缸顶不起来说明液压油缸的工作腔的压力不足,以下情况均可导致压力不足:1)液压系统的溢流阀无法建立压力,排除方法:检查溢流阀的压力设定螺杆是否拧到合适的位置。如果是电磁溢流阀,请检查一下通电情况。2)液压系统管路接错,到时p路和t路接通,这个得这个检查排除;3)液压油缸内泄过大,导致(仅就双作用油缸而言);3)无液压油进入液压油缸的工作腔,排除方法:先拆开连接换向阀与液压油缸的液压管,再控制换向阀换向,观察是否有液压油从换向阀中流出。如”
陈衍强:“液压选择,就知道2.5t的承重 怎么选油缸、液压泵 ”
答复:“2,5顿负载不算重,可以用额定压力16兆帕的齿轮泵,既不浪费也节约成本,负载/压力=油缸内径,预设压力为8兆帕,2500(公斤)/80(巴)=31.25平方厘米,在开放=63毫米,油缸的内径可以选择63毫米,行程根据情况自己定,液压泵选择齿轮泵,如果油速度要求,才能计算出排量,电机的功率也需要确定了泵的排量才能计算,”
文中“陈衍强”为化名,“岭南集团”是陈衍强在线咨询我公司时所登记的单位名称,如发现与实际情况不符,请联系我们更正或删除。

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