军旺防火：隧道防火涂料施工方法
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，采用角磨机对隧道二衬的错台，模板接缝进行打磨处理。打磨范围一般在10-40mm，监理与项目部依据错台及接缝的大小不同现场确定打磨的。又要考虑其优异的防水性能，防霉能和防火性能。
bf隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺， 一般隧道三米以上会喷涂防火涂料，因为火苗是向上走热量的，那三米有的做瓷砖装饰，有的做装饰漆做箭头装饰，一般不需要隧道防火涂料主要成分，它施工在公路隧道、铁路隧道、建筑楼板的混凝土表面。由于其涂层密度小，热导率低，有效地提离了混凝土结构的耐火极限。为隧道提供了可靠的防火保护。同时，其涂层密度小、多孔，施工在陡道内具有明显的消音吸音效果。分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。
不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到aq－1级，符合环保的要求。由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。
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