一:汽车尾气气体分析仪的作用:用于分析尾气中的co hc co2 o2 空燃比a/f等参数来判断混合气是浓还是稀,尾气的排放是否达标;注意点:测量尾气时要暖机车辆到正常运行工作温度。
正常情况的正确的尾气排放参数
①co 正常是0.012%
co含量低,说明可燃混合气燃烧越*;
正常情况下co排放接近于0%;
如果尾气中的co含量越高,说明混合气过浓未*燃烧产生,可能原因有燃油压力过高,喷油器漏油,空气滤芯过脏等原因;
②hc
hc是燃料在燃烧过程中未燃烧或未*燃烧产生的;
正常情况下发动机的hc排放低于100ppm;*燃烧时为:3-10ppm之间
混合气过浓时,hc排放量会增加;
当混合气过稀时,如点火失败也会导致hc排放增加;
③co2
co2是可燃混合气燃烧的产物,其高低反映出混合气燃烧的好坏,即燃烧效率;
可燃混合气燃烧越*,co2的读数就越高,混合气充分燃烧时尾气中的co2的含量达到峰值13-16%;
当发动机混合气出现过浓或过稀时,co2的含量都将降低。当排气管尾部的co2低时,要根据其他排放物的浓度来确定发动机混合气的浓或稀。
④氧气o2
o2的含量是反映混合气空燃比的指标,是zui有用的诊断数据之一;
如果燃烧正常时,此时只有少量未燃烧的o2排出,当o2经过催化转换器时被吸收,此时尾气中o2的含量小于1%;
如果o2的读数大于2%,表示混合气太稀;
⑤空燃比 a/f
a/f是分析仪根据所测得的hc,o2等气体计算出来的空燃比,该数据是当前发动机空燃比zui真实的反应;
当我们在诊断混合气浓稀的故障时,优先观察该数值;
正常为0.9-1.1之间
小于1 为浓混合气 大于1为稀混合气;
2:混合气稀时测得的尾气分析中的尾气参数
hc:燃油未*燃烧 hc升高 入>1.4 为稀 o2>5%
hc没有*转化成co2,造成co2的排放减小
3:混合气浓时的尾气中参数
co:混合气未*燃烧造成co 值上升
入<1 说明混合气是浓
hc:混合气未*燃烧,造成hc值 变的异常大
co2:co2的值相应的减少;
总结:比如我们怀疑ista中的数据准确性时,可以利用尾气气体分析仪准确测量当前的空燃比状态。
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