涂装是机械制造业中的高耗能、高耗能阶段,喷漆全过程中油溶性建筑涂料造成的废气关键为挥发物有机物(vocs)。包括对身体不良影响很大的苯、二甲苯及其二甲苯等;而水性漆中包括的vocs关键为:氮化合物、苯的同系物、氧烃和氮烃等。涂装废气的处理方法:
常用于汽车涂装生产线的废气处理方法为催化燃烧法(ciu法)、回收式热力燃烧法(tar法)、四元体法和蓄热式热力燃烧法(rto法)。其中只有rto法常用于将涂装所有废气(烘干炉废气、喷漆室废气、流平室废气)集中至rto装置中进行处理后排出,另外3种常用在各个烘干系统中,将烘干炉产生的废气进行处理后排出。
废气处理
方法
特点
在汽车涂装线的采用率
废气处理方式
处理后排出废气的温度
/℃
ciu法
废气引入ciu装置再次催化燃烧,燃烧温度250~400℃
较高
常用于各烘干炉废气单独处理
200~300
tar法
废气引入tar装置再次燃烧,燃烧温度700~800℃
较高
常用于各烘干炉废气单独处理
160~200
四元体法
烘干废气作助燃空气引到燃烧室中燃烧,即烘干加热与废气燃烧“四元体”,燃烧温度200~300℃
较高
常用于各烘干炉废气单独处理
160~200
rto法
废气集中引入rto装置再次燃烧,燃烧温度700~800℃
较高
常用于各烘干炉废气集中后处理
500~600
生物处理法
用微生物分解废气,无需再次加热废气
较少
冷凝法
将废气冷凝后回收,无需加热废气
较少
吸附法
利用吸附材料将废气吸附,无需加热废气
较少
吸收法
利用物理及化学方法将废气将溶解在水中,无需加热废气
较少
关键词:涂装生产线
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