紫外分光光度法测定含油量在渔业船舶管理中的应用
测定含油量在渔业船舶管理中的实际意义
随着渔场的外移及远洋渔业的兴起，渔业生产船舶向大型化的方向发展。渔船的大型化提高了船舶的抗风浪能力，产生了较好的经济与社会效益，但随之也加大了机舱废水的排放量，使大量的柴油机油随机舱废水进入海域引起海洋污染。为此，国家规定：“400总吨及以上的新渔船，应装设足够处理量的油水过滤设备。”目前，国家渔业公司的渔船以及远洋作业的船舶均在船上安装了油水分离器。机舱废水经油水分离器的处理，去除了污水中的大部分油类物质。但由于油水分离器在安装、操作及使用时间上的差异，废水处理效果大不相同。对此，国家继续规定：“渔船排放的含油污水，其含油量应不超过15g/m3”。为衡量每条渔船的油水分离效果是否符合这一要求，必须对新建造的或经过大修理后的船舶进行含油量测定，对达到要求的出具合格的鉴定证书，zui后由渔船检验部门签发有效的《渔业船舶防止油污证书》，准以运行。
我们根据渔业船舶的基本特点，通过比较和筛选，并对方法在应用上作了进一步的探讨，获得了一些体会。现整理如下，以作与同仁之间的相互交流。
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